隨著我國高速公路通車里程的逐年增加，通車時間的增長，高速公路養(yǎng)護維修被提到了重要的日程上來。如何樹立科學化、標準化的高速公路養(yǎng)護體系，曾經(jīng)成為“十一五”期間擺在我們面前的一項重要課題。

新鄉(xiāng)市創(chuàng)達公路設(shè)備有限公司小編介紹所謂預(yù)防性養(yǎng)護是指道路在還沒有呈現(xiàn)嚴重病害或?qū)⒁尸F(xiàn)嚴重病害之前就停止的養(yǎng)護維修，區(qū)別于矯正性養(yǎng)護，預(yù)防性養(yǎng)護是一種事前的、主動的養(yǎng)護，預(yù)防性養(yǎng)護不但能夠一直堅持公路良好的效勞程度，而且在道路的壽命周期內(nèi)還能夠儉省資金，具有良好的社會經(jīng)濟效益，曾經(jīng)被歐美等興旺國度所認可。

例如美國亞利桑那州的公路部門就工程費用做過如下比擬：

(1)鋪筑完瀝青混凝土路面后，不做任何中間的維修與養(yǎng)護，行車2O年后，停止大翻修;

(2)鋪筑完瀝青混凝土路面后，在行車lO年后，做一次修補性養(yǎng)護，然后做一次瀝青混凝土罩面;

(3)按預(yù)防性養(yǎng)護的請求，關(guān)于已鋪的瀝青混凝土路面，依據(jù)路面檢測結(jié)果，及時定期地做預(yù)防性養(yǎng)護。

對三種維涵養(yǎng)護方式的經(jīng)濟剖析標明，**種方式的養(yǎng)護工程費用是第三種的163% ，第二種方式為第三種方式的155%。因而，預(yù)防性養(yǎng)護是**經(jīng)濟的。

關(guān)于預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)國外興旺國度曾經(jīng)構(gòu)成了一整套標準化、科學化的體系，我國這方面固然稍顯缺乏，但是還是要躊躇向前，這就離不開公路修建養(yǎng)護設(shè)備廠家的不斷努力。